RU UK

Как происходит распил бюджетных средств на дорогах Одесской области?

0

20.04.20 16:52

Несколько компаний поделили между собой самые большие подряды на эксплуатационное содержание автомобильных дорог общего пользования в Одесской области на сумму свыше полмиллиарда гривен.

В конце 2019 года Одесская областная служба автомобильных дорог объявляла ряд тендеров на  услугу содержания автомагистралей, где подрядчик должен будет заниматься ремонтом и содержанием дорог в определенном районе Одесской области до конца 2021 года.

Каким образом рынок обслуживания дорог поделился на сегменты в зависимости от территориальной принадлежности учредителей компаний к Одесским областным районам? Подробности раскрыло интернет-издание  Монитор

В апреле стали известны имена тех счастливчиков, которым выпала возможность освоить крупную сумму бюджетных денег. Рынок предоставления услуг по содержанию дорог поделили семь компаний, шесть из которых – одесские и одна – тернопольская. Примечательно, что именно тернопольская фирма «Техно-Буд-Центр» урвала самое выгодное и дорогостоящее предложение, а именно содержание трассы М-05 Киев-Одесса за 374 млн 500 тыс. 750 грн. Целых два тендеры смогла выиграть одесская фирма «Автострой» на общую сумму 64 млн 660 тыс. грн., поэтому занимает почетное второе место в рейтинге наиболее выгодных финансовых предложений.

Тот факт, что рынок ремонта и содержания крупных автомагистралей Одесской области давно поделили между собой основные монополисты, ни для кого не секрет. Данной ситуации сопутствует такая тенденция, как причастность владельца компании к тому или иному району области. Ярким примером является ООО «Березівкаагрошляхбуд», одним из учредителей которой выступает депутат Одесского облсовета Князь Хачатрян. Фирма зарегистрирована в городе Березовка и регулярно получает подряды на ремонт дорог и тротуаров как в самой Березовке, так и в районе. Не стал исключением и тендер на закупку услуг по эксплуатационному содержанию автомобильных дорог в Березовском районе. Несомненно, подряд стоимостью 55 млн 600 тыс. грн. был отдан ООО «Березівкаагрошляхбуд». На торгах конкуренцию составила фирма «Юг Строй Компани». Когда торги состоят только из двух участников, то, в принципе, о какой-либо конкуренции сложно говорить, ведь обычно фирмы просто подыгрывают друг другу и не спешат понижать ценовое предложение. В этом случае ценовое предложение понизилось лишь на 722 тыс. грн. или 1,3 %. Стоит отметить, что компании «Юг Строй Компани» и «Березівкаагрошляхбуд» довольно часто выступают конкурентами друг у друга на торгах. В пяти закупках из шести, в которых победил «Юг Строй Компани», конкуренцию ему составляла именно «Березівкаагрошляхбуд».

Ранее эксплуатационным содержанием участка трассы М-05 Киев-Одесса занималось государственное дочернее предприятие «Одесский облавтодор». В этот раз победа досталась тернопольской компании «Техно-Буд-Центр», которая согласилась обслуживать трассу до 31 января 2021 года за 374 млн 500 тыс. 750 грн. Конкуренцию победителю составили шесть фирм. Тендерный комитет отклонил предложения пяти компаний и допустил к участию только две – «Техно-Буд-Центр» и «ДРСУ-48». Это было сделано как раз с целью сохранить наиболее высокое ценовое предложение. В итоге оно понизилось лишь на 3 %. Стоит отметить, что это первая победа компании в торгах, проводимых службой автомобильных дорог в Одесской области. А ее ближайший конкурент — «ДРСУ-48» — и вовсе не выигрывал на ремонт или обслуживание одесских дорог. Зато в рейтинге фаворитов дорожного рынка, составленного платформой «Лига антитраста», «Техно-Буд-Центр» находится на четвертом месте, а «ДРСУ-48» — на шестом.

Эксплуатационным содержанием автомобильных дорог в Овидиопольском районе за 24 млн 820 тыс. грн. и трассы М-28 Одесса-Южный за 39 млн 840 тыс. грн. займется одесская компания «Автострой». В обеих торгах конкуренцию победителю составляла другая одесская фирма «Евродор». Они обе числятся в списке одних из крупных подрядных организаций в Одессе по ремонту дорог и находятся в рейтинге любимчиков областной службы автодорог. Именно этот тандем зачастую якобы составляют друг другу конкуренцию на торгах еще с 2014 года. В ареал обслуживания «Автостроем» одесских дорог как раз входят Овидиопольский район, трасса М-28 Одесса-Южный, трасса М-16 Одесса-Кучурган. Всего фирма «Автострой» победила в 10 торгах, которые проводила служба автомобильных дорог в Одесской области и еще два договоры были подписаны напрямую. В шести закупках из десяти конкуренцию «Автострою» составлял именно «Евродор». Учредителем и директором фирмы «Автострой» является Виктор Гнездилов. По информации интернет-издания «Наші Гроші», Виктор Викторович входит в орбиту мэра Геннадия Труханова и экс-нардепа Геннадия Чекиты. До того, как Гнездилов занял руководящую должность в «Автострое», он работал тренером по тайскому боксу в фитнес-центре «Магия», который принадлежит Геннадию Чеките, а Геннадий Труханов, в свою очередь, является президентом Национальной украинской федерации таиландского бокса Муэй Тай. Также Труханов и Гнездилов выкладывают совместные фотографии в соцсетях с неофициальных мероприятий. Компания «Евродор» принадлежит Геворгу Аветисяну — сыну бывшего депутата Измаильского районного совета Артака Аветисяна. Именно этим и объясняется столь большой успех фирмы в сотрудничестве с Измаильской мэрией, с которой подписано 469 договоров.

ООО «Дорстройгрупп» взяло под контроль дороги в Беляевском районе. До конца 2021 года фирма должна будет заниматься их эксплуатационным содержанием за 19 млн 75 тыс. грн. Конкуренцию на торгах «создавало» ДП «Одесский облавтодор». Стоит отметить, что ценовое предложение понизилось лишь на 1,4 %. Фирма «Дорстройгрупп» зарегистрирована в селе Великий Дальник Беляевского района на Геннадия Чудновца, который является сыном экс-депутата Одесского облсовета от Партии регионов Николая Чудновца. Судя по данным сайта Clarity Project, компания не входит в круг монополистов, поскольку выиграла всего лишь в шести закупках, а данный подряд от службы автодорог в Одесской области и вовсе был первым.

Дочернее предприятие «Облавтодор» вновь возьмет под свое управление дороги Белгород-Днестровского района за 20 млн 174 тыс. 220 грн. В район обслуживания «Облавтодором» автомагистралей Одесской области входят в основном такие районы, как Любашовский, Арцизский, Великомихайловский, Татарбунарский, Саратский, Балтский и другие, а также трассы М-15 Одесса-Рени, М-05 Киев-Одесса. Конкуренцию на торгах предприятию составляла фирма «Прогресдорбуд». Чаще всего конкурентами выступали ООО «Березівкаагрошляхбуд», а на втором месте идет ООО «Евродор». Директором предприятия является Андраник Егиазарян. ДП находится в государственной собственности и принадлежит «Укравтодору». На сегодняшний день госпредприятие постигли не лучшие времена, если быть более точным, то оно по уши в долгах – перед налоговиками, кредиторами и подрядчиками.

Служба автомобильных дорог в Одесской области отдала подряд по содержанию магистралей в Раздельнянском районе за 40 млн 640 тыс. грн. компании «Прогресдорбуд». Фирма была зарегистрирована в Одессе всего три года назад, а директором и учредителем значится Юрий Четвертаков. В просторах сети интернет имеется информация, что фирма «Прогресдорбуд» аффилирована с другой компанией, которая тоже занимается ремонтом дорог – «Меркурий-1». Поскольку обе компании имеют одних работников, пользуются одной техникой и продают друг другу материалы. А за фирмой «Меркурий-1» стоит одиозный армянский бизнес-клан Амирханянов. Стоит отметить, что «Прогресдорбуд» редко участвует в торгах и где-то 90 % договоров были подписаны по допороговой схеме. Больше всего компания сотрудничала с Авангардовским сельсоветом, а подряд от областной службы автодорог был первым.

И последним «смотрящим» за дорогами в Килийском районе будет производственно-коммерческая фирма «Кварц». С ней договор был подписан еще 23 декабря 2019 года на сумму 22 млн 57 тыс. 255 грн. Компанию также трудно назвать монополистом на рынке ремонта дорог, так как с июля 2018 года она победила только в 16 закупках, а договор с областной службой автодорог является дебютным. На торгах конкуренцию «Кварцу» составил «Прогресдорбуд». Именно в ходе этих торгов произошло наименьшее понижении ценового предложения – всего лишь на 0,9 %. Компания зарегистрирована в Черноморске, а учредителями выступают Аркадий Гапунич, которому принадлежит больше всего акций, Александр и Олег Гончаренко, Елена Каменецкая. Аркадий Гапунич является братом Валентина Гапунича – депутата Одесского горсовета от партии «Доверяй делам». Ранее Валентин Гапунич был директором КП «Парксервис-Одесса». Олег Гончаренко — депутат Черноморского горсовета от партии «БПП “Солидарность”». Все эти люди также выступают учредителями еще одной скандальной фирмы по ремонту дорог «Автодор»

Поделиться:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Популярное